Drone y un automóvil autónomo, obviamente están destinados a encontrarse. Renault ya había estado jugando con el tema mediante la presentación, en el comienzo de 2014, en el salón de nueva Delhi su concept car Kwid (foto), un coche con la ayuda de su fiel drone capaz de informar a los accidentes de tráfico en el río abajo. Lo mismo para Audi, que prevé un drone iluminación saber llevar la luz a las zonas oscuras en la parte delantera del vehículo.
En otra nota, Ford ha presentado recientemente una patente relativa a un sistema de drone-escort ordenado por un coche. Según el Detroit News, el fabricante de automóviles está considerando la posibilidad de drones, que iba a ser “los ojos” del coche (sin conductor), y aún más.
Los drones estarán equipados con sensores múltiples para transmitir las imágenes, sino también un mapa de la zona de los alrededores. Todos los datos serán recogidos en el sistema de información y entretenimiento del vehículo. Esta información (imágenes, mapas, datos del clima, etc) va a ampliar el campo de acción de el coche autónomo más allá de lo que le permite su propio equipo.
Ford asegura que este escolta también podría ser un vehículo terrestre o, incluso, capaz de navegar (e incluso menos) el agua… que, por un drone piloto de pescado, sería la menos de las cosas.
“Consideramos que las patentes y las ideas innovadoras como un componente de el diario de negocios”, dice que es con cautela a de Ford.
El fabricante considera que sería prematuro considerar la posibilidad de que este concepto es seguro que será integrado en el plan de producto de la empresa. Podemos incluso preguntarnos si hay una necesidad para el lanzamiento de un drone personal para ir en busca de la información ya presente en los sistemas de asignación o en los datos compartidos en la Nube.
Ford libro una pista adicional en la que constará, en su patente, que el drone escolta también podría ser el encargado de dejar caer un objeto a un lugar específico, sino también para recibir la entrega. Desarrollar su know-how en el emparejamiento entre drones y los coches autónomos podrían ampliar las misiones de Ford a los de logística. La marca, de hecho, no creo que sólo como un fabricante de automóviles, sino como un ” proveedor de movilidad “.
Es, sin duda, también, y quizá sobre todo, en este tipo de aplicaciones, lo que refleja el segundo fabricante estadounidense. Un primer paso había sido tomada en enero, durante el último ces de Las Vegas, cuando la marca de Dearborn se lanzó con DJI y las Naciones unidas en un concurso para diseñar un protocolo para el lanzamiento de los drones de un pick-up F150 con fines humanitarios. Un proyecto también pretende resaltar el sistema de conectividad SYNC, la propia Ford.
