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Tiene la fuerza de martillazos en la puerta de la FAA (Aviación civil) y despotricar contra la lentitud de la administración en la u.s., Amazon ha admitido en el círculo (menos) restringido a las empresas permitido experimentar con el uso comercial de drones. En un documento oficial, la FAA ha dado oficialmente la luz verde para organizar un experimento en el territorio nacional. El marco impuesta no parecen ser particularmente unión. Los drones de Amazon será capaz de llevar a cabo experimental entregas dentro de un radio de 100 millas (160 km), volar hasta 100 mph (160 km / h) y llegar a una actitud de 400 pies (121 metros), mientras que transportaba una carga máxima de 55 libras (25 kilos). Tal como ha sido presentado, el proyecto Prime Air de Seattle de la gigante de los planes para distribuir paquetes de 2.2 kg a la velocidad de 80 km / h y a una distancia de 16 km a través del uso de tecnologías que permitan la marcha para evitar los obstáculos por sus propios medios (lo que implicaría que el proyecto de “enjambres de drones” en el curso del estudio realizado por varios laboratorios, incluidos los de la Nasa, es para tener de forma rápida…). No hay, por tanto, de la margen.
Aún así, nadie sabe si Amazon – que, en ausencia de cometer pruebas en los Estados unidos, había comenzado a hacer en la India y en Australia – es bastante en punto. Después de haber abandonado a su prototipo de drone inicial, la empresa tiene que retomar su proyecto. En marzo, un primer permiso fue concedido, pero relacionadas con la configuración inicial de la Prima de Aire. En cualquier caso, el especialista de la distribución a través de internet – que no es la tubería palabra acerca de su nuevo prototipo – que ahora era un campo abierto.
Si hemos de creer a un estudio que ha hecho público la agencia de nueva york, la innovación, la investigación, el gobierno regional de kurdistán Invertir, el proyecto Prime Air, si procede, podría reducir el costo en dólares por unidad de entrega por el drone. En comparación, el envío por tierra en el instante mando de una pequeña parcela a través de una persona que entrega actualmente está a cargo 7,99 dólares en Nueva York, Miami o en Baltimore. ARCA Invertir tabla en un total de 400 millones de partos por año y una inversión de 400 millones de dólares (de los cuales us $ 100 millones para la compra de drones). Sería necesario reclutar a varios cientos de empleados para supervisar varios drones, y asegurarse de que el aterrizaje como el despegue se llevó a cabo en buenas condiciones. Cada vuelo duraría un máximo de treinta minutos para los paquetes de no más de dos kilogramos. La hipótesis parece muy optimista.
Para Michael Perry, el director de comunicación de la compañía china DJI, estas previsiones parecen ser muy poco realista”, al menos en una perspectiva de 5 o 10 años “. Además de la complejidad relacionada con la organización de un gran número de vuelos automatizado, también plantea la cuestión de la autonomía de los dispositivos y por lo tanto su tiempo-a-volumen ” Por nuestra parte, consideramos que el desarrollo de los drones en la agricultura, la construcción o la película. Es decir, en un lugar que está muy bien identificados, lejos de las áreas pobladas, ” considera el portavoz de la líder mundial en drones de ocio en una entrevista con el International Business Times.

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