La respuesta del gobierno a los sobrevuelos de las áreas donde esté prohibido por drones será el tecnológico, para el aspecto jurídico tendremos que esperar. Celebrada el jueves, 28 de mayo, en París, bajo los auspicios de la Secretaría general de la defensa y la seguridad (SGDSN), la conferencia titulada “los Drones en la población civil, sobre las oportunidades y riesgos”, era precisar los contornos de una legislación específica para regular el uso de drones para el ocio con el resultado de la multiplicación de los sobrevuelos de las plantas de energía nuclear, militar de los sitios y las áreas de las zonas sensibles en los últimos meses. Finalmente, esta conferencia será sobre todo destacó que el gobierno apresúrate lentamente, o incluso tergiversent. De cerrar el debate, Jean-Marie Le Guen, el secretario de Estado para las relaciones con el Parlamento, anunció que el gobierno iba a ser en septiembre, antes de que el Parlamento ” un informe “. La atención se centrará en los cambios legales necesarios para la regulación de 2012, que organiza los vuelos de drones civiles para el uso profesional, pero no había esperado que el boom de la maquinaria de ocio. Se va a definir “nuevas respuestas jurídicas” sin más aclaración que el secretario de Estado considera, sin embargo, “indispensable” para supervisar la no-profesional de los drones.
A principios de mayo, el SGDSN, la autoridad en virtud de que el Primer ministro encargado por el gobierno para organizar la respuesta operativa y legal de las encuestas ilegal, ha avanzado varias pistas.Entre estos, la introducción de la formación obligatoria, la generalización de la identificación electrónica a través de un transpondedor o incluso un registro de rutina de los drones de ocio. Al final de este simposio, organizado en la sede del Consejo económico, social y ambiental, se tenía la clara sensación de que estos pensamientos no son tan relevantes. La formación y la inscripción ? No ha sido cuestión de drones de los mayores. Y ya son obligatorios para los vehículos de más de dos libras. La implementación de una identificación inteligente ? En particular nos escuchó los argumentos en contra de esta solución, Henry léa seydoux, presidente de Loro, tener que sostener el clavo, recordando que ” cualquiera puede montar su propio avión y volar con malas intenciones, sin que exista una identificación personal “. El jefe del fabricante francés argumentó, sin embargo, que la regulación es más oneroso para los drones, el pensamiento de más de 500 gramos ” lo que no puede llevar una pequeña cámara “. Una sugerencia en favor de la cual él también se declara con las autoridades americanas. Para el registro, el Parrot Bebop, que sólo pesa 400 gramos, mientras que su gran rival, el Fantasma de la china DJI, es aproximadamente dos veces más pesado…
Otro elemento de contexto parece contribuir a un sentido de la urgencia a la que habría que legislar. De acuerdo a la información proporcionada por los representantes del ministerio de justicia, la Gendarmería, el Ejército del Aire, así como de la Prefectura de policía de París, el saldo de sobrevuelos prohibió que se han producido desde el mes de octubre aparece menos espectacular. El representante del ministerio de justicia ha indicado que se han identificado desde octubre de 204 informes de cualquiera de los vuelos ilegales, lo que resultó en 63 procedimientos de los cuales 55 han sido cerradas. En total, 13 casos fueron resueltos y resultó en la confiscación de los drones, las multas bastante moderado (1 000 euros como máximo), y simples recordatorios de la ley. Esta relativa indulgencia está relacionada con una declaración: “estos fueron acciones aisladas, que carece de la intención de causar daño “. Incluso el vuelo concomitante de un número de plantas “se debe en gran parte relativizada en la ausencia de evidencia de” tangible, lo que sugiere que iba a ser una acción concertada. De acuerdo a la gendarmería, en el 37 sobrevuelos de las plantas de energía nuclear representó más de la mitad (19) fueron capaces de ser identificados como de haber sido llevado a cabo por drones. El resto podría ser finalmente atribuido a la aprobación de un avión o un helicóptero. En París, la gendarmería estima que, de los 89 informes, 27 fueron capaces de ser verificado. La prefectura de policía, señala que casi la totalidad de los 14 detenciones realizadas en la capital para la introducción ilegal fue debido a los turistas (especialmente los chinos que decidieron filmar la Escuela militar…) obviamente no es consciente de las regulaciones.
Hasta el momento, la policía, magistrados y militares no quieren bajar su guardia. La fuerza de la evocación de una “amenaza” de bajo coste “, que describe como” real, emergente y evolutivo. De hecho, representantes de la policía y el ejército miedo, especialmente a los vuelos de los aeropuertos, que dicen que puede tener consecuencias, humanos y económicos, son mucho más graves que los pasajes anteriores de las centrales nucleares. El 20 de abril, el tráfico del aeropuerto de Manchester no ha sido suspendido durante veinte minutos después de la llegada de un avión no tripulado en el espacio aéreo ?
Si la pista de una regulación específica de los drones de ocio parece ser borrosa, la búsqueda de un conjunto de “operativos respuestas” sigue a movilizar a los dos consorcios preseleccionados por las autoridades públicas. El desarrollo de sistemas de detección parece estar avanzando. La fuerza aérea, que era a priori no es cierto, tiene, por otra parte, se encontró que su radar de control de tiro de misiles aire-tierra podría detectar mini-drones. Por otro lado, la identificación de los objetivos que se mueve más lentamente. Las dificultades se refieren principalmente a la fase de neutralización de los drones ilegal, lo que puede causar daños colaterales. Por lo tanto, la interferencia con el GPS podría interrumpir muchas actividades en un radio lo suficientemente amplia, incluyendo las rutas de aire alrededor de los aeropuertos para algunos de los procedimientos finales para el aterrizaje. También se plantea la espinosa cuestión de determinar cuál es la autoridad que puede dar la orden para neutralizar un drone. Probado, el lanzamiento de la vacuna es muy eficaz, pero a una corta distancia. Esto implica el gatillo de la tarde.
