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El crecimiento de la industria de los drones depende de una gran parte de las regulaciones que definen los usos de carácter profesional que debe cumplir con los requisitos de seguridad sin frenar el crecimiento del sector. Hace seis meses, Francia participa en una revisión de sus reglas de juego, los Estados unidos ha llegado a definir nuevos estándares, ampliamente reconocida como la inauguración oficial de el cielo en los estados unidos en el avión de negocios. La normativa aplicable de los Estados unidos fue hecho público el 21 de junio por la Administración Federal de Aviación (FAA). Reduce fuertemente las restricciones sobre los lo drones de menos de 25 kilogramos. Hasta entonces, era necesario ser titular de una licencia de piloto y solicitar los permisos para volar, un enfoque a menudo de largo. Ahora, estas obligaciones son ejercidos: será necesario declarar los drones, guardarlos en línea, y sus usuarios tendrán que pasar cada dos años una prueba de aptitud. En las zonas sensibles, incluyendo las áreas cercanas a los aeropuertos, siempre será necesario solicitar una autorización, pero la Administración se ha comprometido a dar una respuesta en el plazo de diez días.
Los drones para uso comercial tendrá que volar por debajo de un techo de 122 metros (400 pies) – en comparación con los 150 metros en Francia – y nos mantienen en el campo de visión del operador, sin aventurarse a la parte superior de lugares densamente poblados. El anuncio de este reglamento ha sido bien acogido por todos los actores. “Considero que este texto como un hito significativo”, dijo Brian Wynne, presidente de la AUVSI (Asociación de sistemas de Drones Grupo de Comercio Internacional), que agrupa a las principales empresas del sector. “Esto es sólo el comienzo del proceso, vamos a seguir trabajando en estrecha colaboración con el sector privado, como el presidente ha afirmado claramente que el éxito futuro de nuestra economía depende de nuestra capacidad para innovar”, declaró Josh Earnest, el portavoz de Barack Obama.
La nueva regulación, sin embargo, no aborda la cuestión de las actividades de entrega de los drones. Amazon, el Alfabeto (ex-Google), Walmart, o el chino Alibaba se alimentan de grandes proyectos, y la FAA ya ha concedido permisos para permitir que algunos la realización de las pruebas. La Casa Blanca indica que las discusiones en curso para desarrollar un marco normativo en este campo. Y la FAA tiene más o menos abierto la puerta, indicando que los procedimientos para la obtención de una exención (la agencia del gobierno ya ha asignado varios miles) será simplificado. A decir verdad, lo que hoy sería prematuro legislar sobre el tema de los envíos por drone. Los operadores no dispone aún de un sistema de gestión automatizada de tráfico aéreo a baja altura en la que la Nasa está trabajando en conjunto con varias start-ups. Como para las grandes empresas de distribución, todavía no están a punto.

A la luz de estas nuevas normas, la legislación francesa aparece menos flexible, pero está lejos de ser excesivamente gravoso. Los cambios que se han producido en los principios de 2016 están destinadas a proporcionar una mayor reactividad a los 3 000 operadores identificados, que ya no han de aplicar sistemáticamente los permisos de un volumen, de Acuerdo a Emmanuel de Maistre, jefe y fundador de la RedBird (y ex presidente de la Federación professionnelle du drone civil), ” una de las dificultades proviene de la actitud de la variable de las prefecturas, que debe conceder el permiso para volar en zonas urbanas “. Algunos departamentos son más restrictivas que otras, y algunas solicitudes podrían tener que esperar varias semanas antes de recibir una respuesta.Sin embargo, según el jefe de RedBird, instalado en los Estados Unidos para desarrollar su negocio, ” la cuestión de la subida de los drones en Francia no es tanto de regulación como cultural “. “En los Estados Unidos, dice, a los clientes a comprender la importancia de los drones y de lo que nos están pidiendo, es para ser operacional, incluyendo a gran escala. En Francia, los subcontratistas están avanzando paso a paso, con cuidado, que no permiten a los operadores para mover rápidamente “. De acuerdo a RedBird, uno de los sectores más dinámicos es el de la construcción. Ahora, los drones se utilizan para medir el progreso y la conducta en la vida diaria de un sitio. La compañía francesa tiene actualmente más de un centenar de clientes en el sector de la construcción en los Estados unidos.

 

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