El trescientos guardias y quinientos cámaras de vigilancia ya presente en el sitio de Eurotunnel en Coquelles (Pas-de-calais) recibirá el refuerzo de dos drones diseñados para identificar los intentos de intrusión de los migrantes. Presentado el 27 de junio por el Eurotúnel, tanto de estas unidades son vehículos aéreos no tripulados desarrollados inicialmente para usos militares. Fabricado por la compañía francesa ECA, groupe Gorgé), estos dos dispositivos IT180 ya están operativos, que será capaz de “intervenir más rápidamente para garantizar la seguridad de los migrantes, pero también que el sitio”, dijo el CEO de Eurotunnel, Jacques Gounon, que estaba hablando en una conferencia de prensa. Según él, ” la presión de la migración aumentará con el verano, pero también debido a la Brexit porque la frontera pronto estará totalmente resistente al agua, el muro de Berlín , lo que podría empujar a los migrantes a ser aún más desesperada tratando de pasar a toda costa antes de la implementación de la Brexit “.
Estos dos drones, para que los permisos de vuelo (a una altura máxima de 150 metros) han sido obtenidos, se desarrollará en más de 650 hectáreas de terreno de la Eurotunnel, pero no será capaz de volar por encima de la línea central de las pistas. Estarán equipados con cámaras térmicas y será capaz de, en rotación, para volar varias horas en una fila. El modelo IT180 puede, dependiendo de la carga de la placa (hasta 5 kg) para mantener el vuelo de entre 30 y 120 minutos para un radio de 10 km. El precio de este drone, que ACE ya ha vendido varios cientos de copias en los militares como civiles, no fue revelada. Sin embargo, se sabe que la base de la tasa es del orden de 50 000 euros, pero el costo puede aumentar considerablemente en función de la detección de los equipos de a bordo.
El IT180 de la ECA es un dispositivo con dos cuchillas para el movimiento, contra-rotación, lo que garantiza una buena estabilidad incluso cuando las condiciones climáticas son difíciles. La batería se encuentra en el centro de la uav y el equipo de a bordo (cámaras, sensores, etc.) está instalado en las partes superior e inferior. Este dispositivo ha sido comercializado “varios cientos de unidades” , entre otras cosas, con los bomberos de la Bouches-du-Rhône. Puede ser utilizado para evolucionar en entornos hostiles (plantas de energía nuclear, sino también en el contexto de las expediciones polares), pero también para interceptar otros drones. Versión de “el cautivo” (es decir, conectado a tierra por un cable de alimentación), que sirve como una transmisión de radio.
